Oppvarmingen aktiveres med en knapp på gamle Volkswagen og med spaker på de siste årgangene.
Varmekablene som går bak i bilen og styrer varmevekslerne, er koblet til denne knappen eller spakene.
Kablene er koblet sammen parvis og delt i to på venstre og høyre veksler for de siste årene av modellene Bubble, Karmann Ghia, type 3 og VW Thing. For eldre modeller er det en lang kabel som er koblet til midten av den sentrale knappen, sistnevnte gjelder også for T1 buss.
For Volkswagen-bussene fra 1967 til 1972 er kablene til høyre og venstre varmeveksler plassert på separate håndtak, hvoretter de ble plassert på en spak og kablene ble koblet til hverandre. Derfor finner du to kabler her, en for venstre varmeveksler og en for høyre varmeveksler. Fra 1972 til 1979 ble det brukt tre kabler, en under dashbordet og de to andre til vekslerne. Fra denne perioden snakker vi om en varmekabel foran og bak.
Alle kabler (unntatt universalmodellen) leveres med en fortykkelse i enden for montering i klemmen på varmevekslerarmen.
Hvis du har en Kit-car basert på et VW-chassis (Buggy eller egen konstruksjon) som det ikke finnes noen passende kabel til, kan du bruke en universalkabel. Disse universalkablene har ingen fortykkelse i enden og er ekstra lange, du kan enkelt klippe dem til, men du må stramme festebolten i festeklemmen litt lenger enn hvis det er en fortykkelse.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Se etter flere tekniske artikler på siden Paruzzi Magasinet