Ao substituir a bomba de óleo standard, é necessário substituir ambos os vedantes. Estes estão incluídos num kit de juntas do motor. Mas, no caso de ser necessário substituir a bomba de óleo separadamente, estes vedantes também estão disponíveis como um kit de 2 peças.
Para os motores de tipo 4, só pode ser utilizado o vedante entre a tampa e a bomba de óleo. Entre o cárter e a bomba de óleo, é utilizado um vedante em O-ring que não está incluído neste kit.
Se tiver uma bomba de óleo Melling, uma bomba de óleo com filtro ou uma bomba de óleo "Filter flow", o vedante entre a tampa e a bomba está disponível em separado. Neste caso, necessita do kit 01998, cujo único vedante utilizado é o que se encontra entre o cárter e a bomba de óleo, bem como o vedante entre a bomba de óleo e a tampa.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Procurem artigos técnicos na página Paruzzi Magazine