O cabo de desbloqueio da tampa da bagageira está localizado no porta-luvas do VW Carocha e do Karmann Ghia. Se o cabo precisar de ser substituído, é fornecido com uma manga tensora para o fixar à pega.
O que muitas pessoas não sabem é que a Volkswagen não utilizou uma manga tensora até ao modelo de 1973, antes disso utilizava um pino entalhado. Ambas têm a mesma função, mas a cavilha de came é muito mais segura.
Esta mesma cavilha foi também utilizada para o cabo de aquecimento do piso radiante dianteiro, que, tanto no Carocha como no Karmann Ghia, só foi utilizado no ano de fabrico de 1969.
Quando um pino fica encravado, já não é possível utilizá-lo; pode encravar um pouco, mas solta-se rapidamente. É por isso que a Volkswagen substituiu este pino por uma manga de tensão em 1972, que pode ser reutilizada se necessário, embora muitos não o façam, uma vez que uma manga de tensão também perde a sua autonomia com o tempo.
Se optar pelo 100% original, os cabos mencionados devem ser fixados com um pino de retenção até ao ano de fabrico mencionado.
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