Esta alavanca está localizada no início da caixa de velocidades e liga a barra de mudanças, que vem do túnel do chassis, à caixa de velocidades. Devido à sua forma particular, esta alavanca é mais vulgarmente conhecida como "taco de hóquei".
Quando está gasta, esta alavanca cria uma folga excessiva entre as mudanças. No caso de uma mudança de velocidade rápida ou de um erro de condução, a alavanca sai do veio de transmissão, impossibilitando as mudanças de velocidade. Um segundo problema, ainda mais comum, é a deformação do taco de hóquei em campo, que só pode ocorrer se a caixa de velocidades tiver caído de nariz ou sofrido um impacto violento.
Para além da versão idêntica à original, existe também uma versão reforçada. Esta versão reforçada não se destina apenas a carros que circulam em circuitos ou em terrenos acidentados, sendo também recomendada para os entusiastas de fim de semana que fazem passeios ocasionais. Neste caso, as probabilidades de problemas com a alavanca de velocidades são praticamente nulas e, se for necessário efetuar uma revisão, é um pequeno esforço substituí-la ao mesmo tempo.
Outras alavancas de velocidades para além das aqui mencionadas podem ser encontradas no separador "alternativas".
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