I modeller med svängaxellåda passerar växellådsoljan genom bakaxeln för att smörja lagren, oljan stoppas vid bakbromsens stödplattor av tätningar, bussningar och en oljetätning. Vid läckage tränger växellådsoljan in i bromstrummorna, vilket minskar eller till och med eliminerar bromsverkan. Kontrollera tätningen regelbundet och byt omedelbart ut tätningen, O-ringarna och stödringen om det behövs.
Två satser finns tillgängliga: en grundsats, som inte bara saknar några delar utan också är av lägre kvalitet, och en komplett sats (med alla delar som utsätts för slitage) som är av samma kvalitet som originalet.
För 100% tätning är det alltid tillrådligt att applicera en flytande tätning på packningarna, lägg till det i din beställning om det behövs (se fliken alternativ).
Packningar : Både grundsatsen och den kompletta satsen levereras med två packningar, medan Volkswagen endast använde en, nämligen mellan bakplattan och lagerhuslocket. För att få en bättre tätning är det lämpligt att installera en andra packning mellan ankarplattan och stödflänsen. I den kompletta monteringen har denna andra packning en större innerdiameter, medan i basmonteringen är den andra packningen lika med den första. Med grundsatsen behöver du öka innerdiametern för att passa över flänsen, vilket inte är nödvändigt med den kompletta satsen.
Observera : Den kompletta uppsättningen levereras med den yttre distansringen, inte att förväxla med den inre ringen som sitter bakom lagret.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Du hittar fler tekniska artiklar på sidan Paruzzi Magazine