Växellådsoljan behöver inte bytas ut enligt Volkswagens specifikationer. Det räcker att fylla på olja var 10.000:e km tills det rinner över. Det enda som Volkswagen föreskriver är att byta växellådsolja 1 000 km efter en översyn, så att växellådan spolas och befrias från packningsrester och annan smuts som finns kvar från översynen.
Vi råder dig att inte fylla på växellådan utan att byta olja omedelbart. Det kostar inte mycket, och färsk olja är alltid att föredra framför olja som har använts i många år.
På modellerna T2 bus och VW Thing med reduktionsväxellåda har den nämnda pluggen en extra funktion: den fungerar både som påfyllningslock och som avtappningsplugg. Volkswagen rekommenderar också att endast tanka, men även då är det lämpligt att byta oljan, eftersom man inte vet hur länge den har funnits i fordonet.
Om påfyllningslocket och avtappningspluggen inte skruvas loss med rätt verktyg (se fliken "Alternativ"), eller om sexkantnyckeln trycks in medan allt fortfarande är täckt av lera, kan detta skada locket inuti, vilket gör att sexkantnyckeln rundar av hålet. I detta fall måste du byta ut pluggen.
Det röda i gängan på det nya tanklocket är ett tätningsmedel som säkerställer att locket är 100% läckagesäkert. Om du skruvar av locket vid ett senare tillfälle behöver du inte applicera tätningsmedel på gängan igen.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Du hittar fler tekniska artiklar på sidan Paruzzi Magazine