Täckplåten som täcker stödbalken är i linje med frontpanelen. Om du fortsätter på det ursprungliga sättet ansluter du frontpanelens nedre kant till täckplåtens kant, varefter den överflödiga delen böjs runt täckplåtens kant, vilket skapar en söm.
Med denna metod är det viktigt att din frontpanel är i mycket gott skick. Eftersom detta i de flesta fall inte är fallet kan du montera en helt ny frontpanel där du kan göra anslutningen mellan frontpanelen och täckplattan på samma sätt som originalet, dvs. med en riktig söm.
Om du vill behålla den ursprungliga frontpanelen, kommer undersidan förmodligen att kräva särskild uppmärksamhet. Du kan bl.a. välja mellan en täckplåt med en imitation av skarven med 6 cm extra utstickande plåt. Dessa 6 cm är avsedda att spara undersidan på din befintliga frontpanel. Det är också möjligt att den nedre kanten på din frontpanel inte längre kan sparas, så den böjda kanten (sömmen) är också tillgänglig separat (se fliken Alternativ). Denna fria kant kan också användas för att bättre imitera sömmen när du använder täckplattan med de extra 6 cm av frontpanelen.
Den täckplåt som nämns här inkluderar sömmen och är identisk med originalet som också fanns som reservdel hos VW-återförsäljaren. Den kan användas universellt för alla byggår medan Volkswagen Bus lämnade fabriken med en skillnad i stötfångarfästena mellan modellerna före 1958 och efter 1958. Hålen för stötfångarstöden är så stora att de kan användas för alla årsmodeller.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Du hittar fler tekniska artiklar på sidan Paruzzi Magazine