Med Volkswagen T2 bus blev det möjligt att utrusta sin bil med servobromsar. I början var försäljningssiffrorna för VW Bus med servobromsar ganska låga, vilket berodde på extrapriset. Senare ändrades detta och i slutet av produktionen fanns det fler bussar med än utan servobromsar.
I bromsförstärkaren finns ett membran med undertryck på båda sidor. Så snart bromspedalen trycks ned öppnas en ventil och släpper in trycket från utomhusluften. Det resulterande lägre trycket på framsidan av membranet hjälper till att trycka kolven in i huvudcylindern.
Du kan testa bromsförstärkaren enligt följande:
1. Bromsa 5 gånger med motorn avstängd (vakuumet försvinner).
2. Håll pedalen nedtryckt vid den sista ansatsen.
3. Starta motorn.
4. Om bromskraftförstärkaren fungerar som den ska kommer bromspedalen att sjunka betydligt.
Om bromskraftförstärkaren inte längre gör sitt jobb kan du fortfarande bromsa, men det krävs mycket mer kraft. I många fall är det ett trasigt membran som får bromsen att stanna, men det är också möjligt att problemet är en läcka i tryckledningen till motorn. Om problemet är i bromsförstärkaren måste du byta ut den helt, reparation är inte möjlig.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Du hittar fler tekniska artiklar på sidan Paruzzi Magazine