Tändsystemet i vår klassiska Volkswagen kan orsaka många problem. Efter många års användning slits den mekaniska tändaren ut och upplever mer och mer avböjning. Om det finns tillgängligt för din motor kan du byta ut den kompletta tändaren, men det finns ett mycket bättre alternativ: 123-tändaren för standard- och prestandamotorer.
123-tändaren levereras i en låda som ser mycket lik ut som originalet, men inuti hittar du inga mekaniska delar. Det föråldrade mekaniska systemet har ersatts av ett högteknologiskt datorstyrt system, vilket skapar ett optimalt tändsystem med maximal prestanda och praktiskt taget inget underhåll.
Alla mekaniska delar som kontaktpunkter, centrifugalvikter eller vakuummembran, fjädrar och lager har ersatts av en enda del: den centrala axeln med rotor. Den interna elektroniken ger rätt tändförskjutning och optimal dwellvinkel vid olika varvtal, så att du får maximal gnista vid varje varvtal. De delar som används för att justera tändningen är inte utsatta för slitage. En gång justerad, och du behöver inte oroa dig för det.
För 123-standardtändningen ställer en liten strömbrytare bakom sexkantsskruven längst ner på huset in rätt framkopplingskurva för din motor (det finns 16 olika inställningar för framkopplingskurvan). Varje 123-tändning är också utrustad med en synkronteknik som normalt bara används i Formel 1, där mycket höga hastigheter uppnås. Elektroniken tittar ständigt på mängden energi som tillförs per cylinder, föreställ dig att kompressionen av en cylinder skiljer sig från de andra cylindrarna, då blir svänghjulets rotation mindre regelbunden, så att kamaxelns rotation också är mindre regelbunden. Tändning 123 upptäcker detta och justerar tändtidpunkten per cylinder, vilket resulterar i en motor som går smidigt och levererar mer kraft och mindre slitage. Detta är inte de enda fördelarna jämfört med traditionell tändning:
- automatiskt snabbstartsprogram när motorn är kall
- förbättrad tändning per cylinder enligt beskrivningen ovan
- kontinuerlig justering och korrigering av tändvinkeln
- automatisk avstängning efter 1 sekund när tändningen är frånslagen automatisk avstängning efter 1 sekund när tändningen är påslagen och motorn inte är igång (tändspolen skonas då)
- bränslebesparing
- fungerar med 6 och 12 V (identifieras automatiskt)
123-tändsystemen är lämpliga för:
Typ 1-motorer med undantag för 25 hk och 30 hk motorer
Typ 3-motorer
CT/CZ-motorer och typ 4-motorer, men om en elektronisk tändning fanns från början, beställ den spole som nämns under fliken alternativ eftersom den nuvarande spolen inte är lämplig
Denna 123 vakuum är för standardmotorer som var fabriksutrustade med en vakuumförskjutare. Många byter ut sin standardfördelare mot en fördelare utan vakuumförskjutning, men tändningstiden bryr sig inte om motorbelastningen, vilket i sin tur leder till en minskning av dragkraften.
Valfritt tips :
123 fördelare har ett universalhus, men när de monteras i våra luftkylda Volkswagens lämnas ett mellanrum mellan fördelaren och monteringsfästet. För att fylla detta gap finns en ring som tillval (se fliken Alternativ). Det är inte en nödvändighet men det rekommenderas.
Installation Instructions
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Du hittar fler tekniska artiklar på sidan Paruzzi Magazine