Vår luftkylda Volkswagen använder motorns kylluft, som värms upp av avgaser och transporteras genom rör och slangar till insidan.
Om det inte finns några läckor är det ett värmesystem som fungerar mycket bra och många av den tidens vattenkylda bilar är avundsjuka på det.
Tyvärr finns det ofta obefogade klagomål på värmekapaciteten, medan problemet ofta är relaterat till dålig tillförsel genom värmerör eller brist på isolering.
Rören är placerade längst ner i bilen och utsätts för väder och vind, så rost är en av värmesystemets främsta fiender.
Du kan bara kontrollera rörens skick om du försiktigt tar bort isoleringen. Om röret är rostigt måste du byta ut det och sedan byta ut isoleringen. När de rostiga rören har bytts ut och resten av värmesystemet har kontrollerats och du slutligen upptäcker att värmesystemet klarar mycket höga temperaturer, kommer du snabbt att sänka värmespakarna.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Du hittar fler tekniska artiklar på sidan Paruzzi Magazine