Vad många inte vet är att Volkswagen aldrig levererade separata stötdämpare till 1302 och 1303, fjäderbenet var samtidigt stötdämparhuset. Vid byte av stötdämpare byttes hela fjäderbenet ut, för att förhindra att fjäderbenet skadades allvarligt av rost.
Eftermarknaden utnyttjade detta för att utveckla stötdämpare som kunde monteras i det befintliga fjäderbenshuset. Detta var en mycket billigare lösning än att byta ut ett komplett fjäderben som endast fanns att köpa hos återförsäljaren.
Den stötdämpare som visas här är en sådan stötdämpare som passar i det befintliga fjäderbenet. För att säkerställa att den passar ordentligt ingår en låsring i leveransen.
Om du föredrar att montera en originalapplikation, ta en titt på fliken alternativ där det kompletta fjäderbenet finns listat (vilket är lika med originalet som 1302 och 1303 lämnade fabriken).
Installation Instructions
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Du hittar fler tekniska artiklar på sidan Paruzzi Magazine