Förutom standardavgassystemet finns det många sportiga avgassystem som ger ett tyngre ljud och ger vår Volkswagen ett sportigare utseende. Att montera ett Monza-avgassystem ger intrycket av att det finns en högpresterande motor bak, när bara avgasröret har bytts ut.
Monza är utrustad med 63 mm tjocka kromade avgasrör som kommer från under bakpanelen. Tack vare konstruktionen är flödet förbättrat jämfört med originalet, vilket bidrar till att öka motorns effekt.
Monza för typ 1-motor är inte utrustad med distansdelar som gör anslutningen mellan värmeslangen och värmeväxlaren. För att ändå kunna ansluta värmeväxlaren medföljer en flexibel aluminiumslang som ansluts direkt till värmeväxlaren, det är lämpligt att ta en extra slang (se fliken reservdelar), använd en slang för båda sidor (för att klippa) måste man spänna slangen ganska kraftigt vilket gör den mycket sårbar.
För typ 4 motorer är detta inte tillämpligt, den är direkt ansluten till värmeväxlarna som också är originalfallet, för insprutningsmotorer utelämnas den kompletta katalysatorn.
Packningarna ingår för själva avgasröret, för typ 1-motorer är det fortfarande nödvändigt att beställa klämmorna med packningarna för montering på värmeväxlaren (se fliken Alternativ).
Försiktighet : Den svarta transportfärgen är avsedd att inte rosta i lager, omedelbart efter start lossnar den i stor utsträckning. Om du vill behålla avgassystemet svart måste du regelbundet behandla det med värmebeständig färg.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Du hittar fler tekniska artiklar på sidan Paruzzi Magazine