Procuraste um peça para o teu distribuidor Muitos distribuidores diferentes foram utilizados ao longo dos anos, em muitos casos, são permutáveis em outros motores. A hipótese de o seu distribuidor não ser o que foi instalado pela Volkswagen na altura é óptima. Se utilizar o nosso ferramenta 'Distributor/ignição' são apresentadas todas as partes disponíveis para o seu distribuidor.
Um distribuidor que já não pode ser ajustado corretamente, que já não é estável ou que tem uma folga extrema, indica um distribuidor gasto. Pode desmontar o seu distribuidor e tentar revê-lo, mas uma vez que a sua caixa esteja gasta, é inútil, um novo distribuidor é a melhor solução.
Fornecido com a tampa do distribuidor, os pontos de contacto, o condensador e a caixa de vácuo, mas sem o anel de vedação, adicione-os se necessário.
Dados de afinação: 7.5 graus antes do ponto morto superior a 800-950 rpm com luz estroboscópica e tubo de aspiração desligado/fechado.
Lembrar : Deitar algumas gotas de óleo de motor no feltro do veio por baixo do rotor, o que garante a lubrificação. Repita esta operação para cada serviço.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Procurem artigos técnicos na página Paruzzi Magazine