Para selecionar a marcha-atrás, prima a alavanca de velocidades e pode ativar a marcha-atrás.
Uma mola assegura que a alavanca volta à sua posição original para permitir o engate da primeira à quarta velocidade.
À medida que a tensão da mola diminui, a proteção da marcha-atrás torna-se cada vez menos garantida e, no pior dos casos, é possível selecionar a marcha-atrás sem premir a alavanca.
Se isto lhe soa familiar, é altura de substituir a mola.
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