Após a mudança de modelo da Volkswagen do Transporter com para-brisa dupla para o Pão de Forma, todos os pormenores foram revistos e, consequentemente, muito melhorados. A suspensão do motor foi objeto de uma melhoria importante: em vez de ser montado apenas na caixa de velocidades, o motor passou a ser também suspenso por borrachas na parte traseira.
Até 7/1971, o suporte do motor era fixado diretamente à barra do chassis com uma borracha de suporte do motor, mas esta situação foi alterada para os automóveis com um motor Tipo 1 com suportes de suspensão adicionais. Os suportes esquerdo e direito são idênticos, sendo utilizados dois suportes de cada lado.
Se estes suportes tiverem sido afectados pela corrosão, tornando o metal muito mais fino, recomenda-se a sua substituição. Mas a razão mais comum para a compra é a sua perda durante o restauro.
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