Nos geradores de 6 volts com um diâmetro de 90 mm, o regulador de tensão é montado diretamente nos geradores. Na altura, a Volkswagen optou por esta solução para minimizar o número de ligações (minimizando assim o risco de avaria).
Nos geradores de 6 volts mais recentes, com um diâmetro de 105 mm, a localização foi alterada. Dependendo do modelo VW, a localização varia de outro local no compartimento do motor para debaixo do banco traseiro.
Quando o motor está a funcionar a altas rotações, o regulador de tensão ajusta a tensão do gerador para um nível estável. Se o regulador de tensão falhar, o indicador de corrente de carga acende-se (quando a ignição é ligada, este indicador deve acender-se; se não se acender, o regulador de tensão falhou; quando o motor estiver a funcionar, este indicador deve apagar-se).
Este regulador de tensão de 6 volts parece original no exterior, mas é 100% eletrónico no interior. Isto torna o regulador não só mais resistente à humidade, mas também muito mais seguro, mais fiável e muito mais preciso na regulação. Um regulador de tensão clássico com tecnologia atual, um bom exemplo de reprodução que ultrapassa o original.
Nota: Uma vez montado (nem que seja apenas para teste), um regulador de tensão não pode ser devolvido.
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