Os primeiros Volkswagens refrigerados a ar não tinham um indicador de combustível a bordo, mas tinham uma torneira de combustível, que podia ativar uma reserva quando o combustível estava quase esgotado. Na prática, tudo corria exatamente como a Volkswagen tinha pensado: continuar a conduzir até o motor parar, ativar rapidamente a torneira de combustível em modo de reserva e depois esperar encontrar uma bomba de gasolina antes de ficar sem combustível. Uma situação que só se encontra uma vez, um contador de quilómetros colocado com um íman no painel de instrumentos e com o qual se pode controlar a quilometragem era a solução nesse tempo.
O Volkswagen Carocha para o mercado nacional (chamado "Carocha Standard") teve de passar muito tempo sem um contador de gasolina (tem, portanto, uma torneira de combustível). Os modelos de exportação e todas as versões do Karmann Ghia posteriores a 1962 estão equipados com um indicador de combustível, a torneira de combustível deixou de ser utilizada.
Se o automóvel envelhecer, a torneira de combustível pode apresentar fugas. Verifique regularmente se há fugas na torneira e substitua-a em caso de dúvida.
Fornecida sem filtro, vedante do filtro e punho da torneira, encomende o filtro e o vedante em complemento e reutilize o seu antigo punho ou compre uma versão alargada (ver separador de opções).
Aviso: Os anos de construção mencionados baseiam-se no pressuposto de que o depósito de combustível original ainda está presente; se o seu automóvel já tiver sido equipado com um depósito de substituição, o tamanho da rosca pode variar. O depósito Paruzzi n.º 03089 é igual ao original e, ao lado do depósito original, é o único depósito no qual esta válvula de combustível pode ser montada.
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