A construção de um motor de qualidade começa com o básico, a limpeza e verificação do cárter é o primeiro e mais importante passo. É preciso ter 100% de certeza de que não há sujidade nos canais de óleo. Durante a produção do cárter, depois de os canais de óleo terem sido perfurados, são equipados com tampões que são pressionados precisamente onde há restos de areia e/ou metal que não se consegue alcançar de forma alguma. Pode sempre enxaguar muitas vezes, mas nunca pode ter a certeza de que toda a sujidade desapareceu, só o pode fazer retirando os tampões, colocando-os e fechando-os novamente com os tampões deste conjunto.
Certifique-se de que os tampões são fornecidos com um vedante de rosca, após o que são montados com uma chave Allen.
O kit é composto por 12 peças (7x 1/8 polegada, 2 x 1/4 polegada e 3 x 3/8 polegada) com fio NPT.
Sugestão: Também muito adequado para o fecho total do canal de óleo na bomba de óleo e no cárter.
Aplicável a todos os motores, embora não sejam necessários todos os tampões para cada tipo de motor.
Nota : Ao retirar os tampões existentes, não danificar as paredes do canal de óleo. A melhor e mais segura maneira de o fazer é aparafusar um parafuso parker na tampa existente (perfurar previamente) e retirar a ficha com um extrator.
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