As peças aqui mencionadas têm uma relação forte com a peça seleccionada e são frequentemente encomendadas juntamente com a peça seleccionada ou procuradas. Tip: Se não receber um bom resultado de busca quando entrar numa palavra-chave, tenta uma parte que tenha algo a ver com ela, se existe uma lista relatada, o item revistado é frequentemente mencionado lá
Tampas para os casquilhas dos veios dos braços de limpa pára-brisa (par)
Carocha até 7.1969
Karmann Ghia até 7.1969 Referência Paruzzi : 2409 Referencia VW original : 113955275B
Se a parte seleccionada não se aplica ao seu tipo Volkswagen, verifica esta lista das mesmas partes que se enquadram em outros anos de construção ou noutros tipos de veículos.
Braços da limpa pára-brisa com escovas incluídos (par)
Carocha até 12.1953
Specifications:
Comprimento: 180 mm
Color: galvanized Referência Paruzzi : 2421 Referencia VW original : 11954401A
Braço do limpa para-brisas (preto) esquerdo
Carocha 1300-1500 8.1967 até 7.1969, 1200 8.1967 até 7.1972 Referência Paruzzi : 2433 Referencia VW original : 111955407D
Braço do limpa para-brisas (preto) direito
Carocha 1300-1500 8.1967 até 7.1969, 1200 8.1967 até 7.1972 Referência Paruzzi : 2434 Referencia VW original : 111955408
Braço do limpa para-brisas em alumínio colorido à esquerda
Carocha VW1300, VW1500 e 1302 8.1969 até 7.1972 Referência Paruzzi : 2431 Referencia VW original : 111955407E
Braço do limpa para-brisas em alumínio colorido para trás
Carocha VW1300, VW1500 e 1302 8.1969 até 7.1972 Referência Paruzzi : 2432 Referencia VW original : 111955408A
Braço do limpa para-brisas (cinzento) 285 mm (cada)
Karmann Ghia até 1966 (VIN 147 155 684) Referência Paruzzi : 12427 Referencia VW original : 141955411
Braço do limpa para-brisas esquerdo ou direito (cinzento) (cada)
Furgão Pão de Forma 8.1964 até 7.1967 Referência Paruzzi : 22438 Referencia VW original : 221955407A
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
crimp terminals Replacing the complete wiring loom seems the most obvious solution. We have them all in stock for every type of VW. But this is a very drastic job that you will probably only do when a total restoration is at hand. And, is it really always necessary?
voltage drops The electric consumers of your classic Volkswagen expect the full 6 volts or 12 volts (or more) to function properly, which is unfortunately not always the case. Especially the 6 volt version sometimes complains about slow running windscreen wipers, weak headlights and direction indicators that pinch too slowly.
measuring electric current To measure current, you must interrupt the circuit through which the current flows. The ammeter must be connected in series. Therefore, that a current clamp is a better solution. This type of ammeter does not affect the circuit to be measured, it measures the magnetic field around the conductor (induction principle, see edition 26).
VW part numbering All VW parts are identified by a unique reference number. This reference is made up of 9 digits, to which sometimes a letter is added. The oldest book with VW references we could find is the one of the Beetle of 1949, Volkswagen used 6 digits to indicate the parts, from 1956 on 9 digits can be seen.
buying a VW Beetle When you want to buy a vintage car, looking at the body and the interior is not enough. Most surprises will be seen at the bottom and the chassis. Some flaws are not so bad and can be fixed with a limited budget and not too much technical knowledge. In this article we study the underside of a 1960 Volkswagen Beetle 1200.