Uma antepara do cárter, mais conhecida como bandeja de compensação, impede que o óleo tombe para todos os lados durante as curvas rápidas, acelerações fortes e travagens, para evitar que o óleo não possa ser aspirado.
A antepara está equipada com aberturas através das quais o óleo pode fluir para baixo, de modo a que haja sempre óleo suficiente sob o tubo de aspiração. Uma solução muito simples mas eficaz para manter os níveis de óleo em todas as condições de estrada.
Esta antepara só pode ser montada com o cárter dividido, tendo em conta que a árvore de cames não deve tocar na antepara.
É possível que, após a colocação do tabuleiro de recolha de ar, a temperatura do óleo aumente em comparação com uma situação semelhante sem o tabuleiro.
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