Ferrugem extrema na secção inferior, um painel dobrado e chapa metálica cheia de mossas são as razões mais comuns pelas quais o restauro da tampa traseira do motor já não é possível.
Com esta nova tampa do motor, deixa de ter de se preocupar com uma má imitação que precisa de muito trabalho, mas sim com uma tampa que é igual à original, com um encaixe perfeito como deve ser.
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