Se houver demasiada folga na posição central da caixa de direção do eixo ou do rolo e se o parafuso de ajuste já estiver aparafusado ao máximo, de modo a que o volante gire fortemente, a caixa de direção está gasta. A revisão é uma solução, mas devido à dificuldade de obter peças separadas para a caixa de direção e ao elevado nível de conhecimentos necessários para fazer o trabalho, recomendamos a montagem de uma caixa nova, que não só é melhor como também muito mais barata. As caixas de direção aqui mencionadas são novas e são fornecidas sem material de montagem e/ou suportes de montagem, pelo que terá de os reutilizar ou, se possível, encomendá-los adicionalmente. A caixa de direção do Vanagon está equipada com direção assistida. Se o seu Volkswagen Bus não estiver equipado com esta função, terá de rever a caixa de direção antiga, uma vez que ainda não estão disponíveis caixas novas deste tipo.
Tipos de caixas de direção :
Com o antigo Carocha e o Karmann Ghia, estamos a falar da transmissão por fuso, que foi depois alterada para uma transmissão por rolos. Mais tarde, o Carocha 1303 e o Vanagon utilizaram a direção de cremalheira. É importante saber o que está por detrás do seu automóvel. Eis a explicação completa:
A Volkswagen utilizou a direção de fuso para o Carocha até 1965 e para o Karmann Ghia até 1961. A caixa de direção está equipada com uma forquilha dentada (eixo) que roda em torno de um eixo (parafuso sem-fim) para o movimento de rotação. Nos últimos anos de construção, foi utilizado o controlo por rolos; da mesma forma, apenas o fuso dentado foi substituído por um rolo com rolamentos (roda sem-fim). Desde 1974, o Carocha 1303, tal como a terceira geração de autocarros (T25/T3 Vanagon), está equipado com um sistema de direção de cremalheira e pinhão. Trata-se de uma barra retangular com dentes de um lado, como uma engrenagem. Com o pinhão, um pequeno pinhão que intervém na engrenagem, a barra pode ser deslocada longitudinalmente. A Volkswagen não implementou esta alteração em todos os modelos em simultâneo, pelo que indicamos abaixo para que modelo foi utilizado o sistema VW.
Direção de fuso (tipo sector):
Carocha descapotável até 1961 (VIN 3 933 184 )
Carocha de exportação até 1961 (VIN 4 236 756 )
Carocha para o mercado nacional (modelo de série) até 7/1965
Karmann Ghia até 1961 (VIN 3 933 184 )
Direção de rolos (tipo rolo):
Carocha descapotável de 1961 (VIN 3 933 185 ) a 7/1974
Carocha para exportação a partir de 1961 (VIN 4 236 757 ) e posteriores
Carocha 1200-1300-1500 a partir de 8/1965
Carocha 1302 e 1303 até 7/1974
Karmann Ghia a partir de 1961 (NIV 3 933 185 ) e mais tarde
VW Bus até 7/1979
Tipo 3 todos os modelos e anos de fabrico
K
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Procurem artigos técnicos na página Paruzzi Magazine