På 6-voltsgeneratorer med en diameter på 90 mm er spenningsregulatoren montert direkte på generatorene. Volkswagen valgte den gang denne løsningen for å minimere antall tilkoblinger (og dermed minimere risikoen for funksjonsfeil).
På de nyeste 6-voltsgeneratorene med en diameter på 105 mm er plasseringen endret. Avhengig av VW-modell varierer plasseringen fra et annet sted i motorrommet til under baksetet.
Når motoren går med høyt turtall, justerer spenningsregulatoren generatorens spenning til et jevnt nivå. Hvis spenningsregulatoren svikter, lyser ladestrømsindikatoren (når tenningen slås på, skal denne indikatoren lyse; hvis den ikke gjør det, har spenningsregulatoren sviktet; når motoren er i gang, skal indikatoren slukke).
Denne 6-volts spenningsregulatoren ser original ut på utsiden, men er 100 % elektronisk på innsiden. Dette gjør regulatoren ikke bare mer motstandsdyktig mot fuktighet, men også mye sikrere, mer pålitelig og mye mer nøyaktig å stille inn. En klassisk spenningsregulator med moderne teknologi, et godt eksempel på en reproduksjon som overgår originalen.
Merk: En spenningsregulator som er montert (om ikke annet for testing), kan ikke returneres.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Se etter flere tekniske artikler på siden Paruzzi Magasinet