Rørene går fra varmevekslerne til varmekanalene. Disse rørene er isolert fra innsiden for å holde luften så varm som mulig under transport, noe som er nødvendig fordi luften må tilbakelegge en ganske lang strekning før den kommer inn i interiøret. Slangen er alltid utsatt for vær og vind og vil med tiden bli slitt, noe som fører til varmetap.
I mange tilfeller er den originale motoren ikke lenger til stede, og slangens innvendige diameter kan avvike fra det som er angitt nedenfor. Endenes diameter og slangens totale lengde er oppgitt, sjekk dette før du bestiller. Se fanen "andre modeller" for de forskjellige rørene eller slangene, etter kjøretøy og byggeår.
Væroppmerksom på dette: Fra og med august 1972 skyves det først en gummimuffe over enden av varmeveksleren og kabelgjennomføringen på karosseriet. Dette gjelder kun ved gjenbruk av de originale varmeslangene og gjelder ikke for varmeslanger og/eller reproduksjonsvekslere. Det er en grunn til at lengden og diameteren er oppgitt, mål dem før du bestiller, slik at du unngår skuffelser under monteringen. Det anbefales også å feste slangene med en slangeklemme, du kan kjøpe noen ekstra (fanen "tilleggsutstyr").
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Se etter flere tekniske artikler på siden Paruzzi Magasinet