Bij luchtgekoelde motoren moet het oliezeefje, dat achter het carterdeksel zit, iedere olieverversing worden gecontroleerd op beschadigingen en het moet worden schoongemaakt. De pakkingen kun je niet hergebruiken, net als de afsluitringen rond de montagemoertjes. Als de pakkingen eenmaal zijn gebruikt, gaan ze onherroepelijk lekken als je ze zou terug plaatsen.
Voor de Type 1, Type 3 en CT/CZ motoren bestaat het setje uit twee pakkingen, 6 verkoperde ringetjes en een afsluitring voor de aflaatplug (als deze niet aanwezig is heb je deze over).
Deze set is ook leverbaar in siliconen uitvoering in plaats van papier, deze zijn herbruikbaar en sluiten veel beter af, je kunt deze set vinden op het tabblad "alternatieven".
Voor de Type 4 motoren bestaat het setje uit twee pakkingen en een afsluitring voor de aflaatplug.
Als je een extra 0.95 liter oliecarter hebt gemonteerd op je Type 1, Type 3 of CT/CZ motor, dan is de pakking tussen carterdeksel en het extra carter niet gelijk aan het origineel maar een stuk groter, ook hierbij is het noodzakelijk om hem te vervangen als de olie wordt ververst (meer informatie kun je vinden door het aanklikken van het bestelnummer).
Tip: Origineel wordt er geen vloeibare pakking gebruikt, maar door het ouder worden van onze motoren worden de raakvlakken steeds meer gecorrodeerd wat niet altijd door de pakking kan worden opgevangen. Het is daarom raadzaam om de pakking tussen je vingers in te wrijven met vloeibare pakking (zie tabblad 'Opties').
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine