Om ervoor te zorgen dat er zo min mogelijk trillingen via het stuur kunnen worden doorgegeven, is de verbinding tussen stuurkolom en stuurstang voorzien van een rubber koppeling (die in de volksmond vaak ook wel een hardyschijf wordt genoemd).
Bij de latere bouwjaren Volkswagen Kever komt het voor dat de koppeling is vastgeklonken, zaag de klinknagels af en vervang ze door M8 x 32 mm bouten met borgmoeren.
Als je alle koppelingen wilt vervangen : bij de Volkswagen T25/T3 Bus zijn er drie stuks nodig, alle andere modellen volstaan met één koppeling.
Let op: Controleer bij iedere onderhoudsbeurt de koppeling op haarscheurtjes en vervang hem direct als dit het geval is. Als de koppeling doorscheurt wordt je auto stuurloos!
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine