Na de modelwisseling van VW Spijlbus naar VW Panorama Bus is ieder detail herzien en sterk verbeterd. Een grote verbetering was de motorophanging: In plaats dat de motor alleen aan de versnellingsbak was gemonteerd, werd deze nu ook aan de achterzijde in rubbers opgehangen.
De motorsteunbeugel zit tot en met juli 1971 met een motorsteunrubber direct aan de chassisbalk bevestigd, daarna is dit voor de wagens met een Type 1 motor gewijzigd met extra ophangingsbeugels. Zowel links als rechts zijn de beugels gelijk, waarbij per zijde twee beugels worden gebruikt.
Als deze beugels door corrosie zijn aangetast, waardoor het metaal een stuk dunner is geworden, is het raadzaam om ze te vervangen. Maar de meest voorkomende reden van aanschaf is het kwijtraken tijdens de restauratie.
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine