Het komt heel vaak voor dat deze veer is afgebroken. Een afgebroken veer trekt de koppeling niet meer helemaal terug, zodat het druklager altijd iets meedraait, wat tot een snellere lage slijtage kan leiden.
Controleer bij iedere onderhoudsbeurt de staat van de veer en vervang hem indien nodig. Deze veer bevindt zich rond de koppelingsvork en klemt rond de koppelingsarm aan de zijkant van de versnellingsbak.
Montage is een lastig karwei en erg onhandig als de arm nog zit gemonteerd, door de arm te demonteren wordt het karwei een stuk aangenamer.
Let op : Het komt bij de Volkswagen Kever en de Karmann Ghia regelmatig voor dat de veer niet past, terwijl wel de juiste veer voor het vermelde bouwjaar is besteld. Het ligt niet aan de veer of aan het bouwjaar van je auto, maar aan het bouwjaar van je versnellingsbak. Het komt vaak voor dat de versnellingsbak is vervangen, waarbij er een versnellingsbak werd gemonteerd van een ander bouwjaar. Mocht je hieraan twijfelen, dan kun je maar beter alle veren bestellen en ze vergelijken met je afgebroken veer, je kunt de niet gebruikte veren altijd weer retourneren.
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine