Als de koppelingsvork afbreekt richt dit vaak grote schade aan in het koppelingshuis. Je zal alles moeten vernieuwen, dus ook de druklager geleidebus.
Deze geleidebus is verder niet aan slijtage onderhevig. Schade door problemen met de koppelingsvork is dan ook hoofdzaak nummer één dat hij moet worden vervangen, maar meestal wordt hij aangeschaft voor de ombouw van een zogenaamd zwevend lager naar een vast lager.
Bij de oudere Volkswagens wordt het druklager niet geleid, maar zwevend aangebracht, wat sneller tot problemen kan leiden, zeker als er veel eisen worden gesteld aan de koppeling zoals bij off-road gebruik of andere vormen van autosport.
Als je versnellingsbak is voorzien van montageplaatsen voor de geleidebus, dan kun je hem ombouwen. Als die niet aanwezig zijn, zal je op zoek moeten gaan naar een andere versnellingsbak (die hier wel op is voorbereid).
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine