Rotor (5 kilo-ohm)

Heb je het onderdeel op deze pagina op je auto gemonteerd? Maak er een duidelijke foto of video van en zet hem in de spotlights. Op deze manier wordt je auto door velen bewonderd en kan men zien hoe het onderdeel er in de praktijk uitziet of hoe het moet worden gemonteerd. Om de moeite te belonen krijg je per goedgekeurde foto of videolink € 1.00 korting op je volgende bestelling.
Klik hier om jouw foto te uploaden
Klik hier om jouw video te uploaden

Toepasbaar op:

Type 1 motoren:
30 pk 8.1959 en later
34 pk t/m 7.1965
1200, 1300, 1500 en 1600cc 8.1968 en later

Type 3 motoren:
1500 cc 8.1968 en later
1600 cc 8.1968 t/m 7.1969

Type 4 motoren:
Bus t/m 7.1979

Water boxer motor:
1900 cc

009 stroomverdelers

Opmerking: alleen voor conventionele ontsteking


Paruzzi nummer:
02032
Origineel nummer:

De ontstekingsvonk die via de stroomverdeler naar de juiste bougie wordt geleid, moet optimaal kunnen overspringen. Als de rotor is versleten of verbrand, kan deze de vonk niet goed meer via de verdeelkap naar de juiste bougie leiden en zorgt voor slechtere prestaties.

Controleer iedere 5000 km of de rotor nog intact is en vervang hem zo nodig. Het is aan te raden om de rotor samen met de verdeelkap te vervangen, deze twee delen slijten op elkaar in.

Alle vermelde motoren met de bouwjaren zijn zoals Volkswagen dit heeft toegepast, het komt vaak voor dat de originele stroomverdeler door de jaren heen is vervangen door een model wat niet op deze motor thuis hoort, dan klopt ook de opgegeven informatie niet meer, bekijk daarom je oude rotor en verdeelkap en vergelijk dit met de afbeelding om er zeker van te zijn dat je de juiste rotor besteld.

Toon meer

€ 11,20


Aantal:
Vandaag besteld, Dinsdag geleverd
Wordt verzonden via GLS

Merk :
BERU
3 Reviews