Als je motor af fabriek is uitgerust met een wisselstroomdynamo (AC alternator), is de bedrading van de spanningsregelaar en/ of de dynamo uitgerust met een 3-polige stekker.
Als er af fabriek een gelijkstroomdynamo (DC) is toegepast en deze ooit is vervangen door een wisselstroomdynamo die gebruikmaakt van een externe spanningsregelaar, dan komt het vaak voor dat de bedrading geen gebruik maakt van de juiste stekker. Vaak zijn er dan kabelschoentjes op de contacten geklemd, dat functioneert, maar kan vrij snel losraken, vandaar dat Volkswagen hiervoor een stekker heeft gebruikt.
Als deze stekker is toegepast bij de dynamo wordt deze extra geborgd met een klembeugel, vandaar de uitsparing hiervoor op de stekker.
De stekker wordt los geleverd, dus zonder de vlakstekkers.
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine