Te veel opwaartse speling op de draagarmen kan drie oorzaken hebben:
De draagarmen zijn te ver ingesleten, waardoor je de draagarmen moet vervangen, de binnenste bussen in de vooras zijn ingesleten wat alleen kan worden verholpen met nieuwe bussen of de buitenste naaldlagers zijn aan vervanging toe.
Voordat je gaat beginnen om de naaldlagers en/of bussen te vervangen, bekijk eerst de staat van je vooras. Evalueer of al het werk dat je erin gaat steken nog wel de moeite waard is. Nieuwe voorassen (alleen leverbaar voor de Volkswagen Kever en de Karmann Ghia) worden geleverd inclusief naaldlagers en bussen.
Als je de vooras wilt gaan zandstralen is het verstandig om geen risico te nemen met de naaldlagers, de kans dat hier zand tussenkomt, is erg groot. Verwijder de lagers voor het zandstralen en monteer nieuwe lagers na het grondig reinigen van de vooras. Het verwijderen van de naaldlagers en bussen moet gebeuren met een inwendige lagertrekker die lang genoeg is om ook de dieper gelegen binnenste bussen te bereiken.
Speciaal voor perfectionisten in wegligging zijn deze naaldlagers en bronzen bussen voor de meeste modellen ook te vervangen door het unieke materiaal “Urethaan”. Urethaan bussen zorgen ervoor dat speling geen kans krijgt. Het geheel zal blijvend soepel kunnen bewegen en daarbij is Urethaan zelfsmerend en praktisch onverslijtbaar. Als de Urethaan variant leverbaar is, wordt dit op het tabblad 'alternatieven' vermeld.
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine