Bij iedere onderhoudsbeurt is het noodzakelijk om het oliezeefje schoon te maken of te vervangen. Veel type 1 en type 3 motoren hebben geen aftapplug, waardoor de olie moet worden afgelaten door het deksel los te draaien, wat zonder er een smeerboel van te maken haast onmogelijk is.
Deze complete set is voorzien van een carterdeksel met aftapplug, waardoor het aflaten van de olie op een schone manier kan worden verricht. Tevens is deze plug voorzien van een magneet die ervoor zorgt dat eventueel ijzervijlsel niet met de olie door het motorblok kan worden gepompt, hierdoor wordt enorme motorschade vermeden. De aftapplug is zeer handig om de olie af te tappen, maar is geen reden om het zeefje niet schoon te maken, hou dat wel in je gedachten. Mocht de aftapplug niet de reden zijn om een nieuw carterdeksel aan te schaffen, dan is het vaak wel omdat het origineel krom is getrokken en dus niet meer goed afsluit.
Deze complete set wordt geleverd inclusief carterdeksel, aftapplug, pakkingen, dopmoeren en oliezeef.
Mocht je geen complete set nodig hebben dan zijn alle delen ook los leverbaar, kijk op het tabblad vervangingsonderdelen.
Extra motorinformatie:
Bij sommige sets staat niet de volledige toepassing vermeld. Als er een letter achter de motorinhoud staat vermeld, is dit de beginletter waar het motornummer mee begint. Als er geen maand staat vermeld bij het bouwjaar is dit tot en met of vanaf een bepaald motornummer. Hieronder staan de motornummers vermeld:
1200cc 1967 (t/m D 0 234 158 of vanaf D 0 234 159 )
1300cc 1967 (t/m F 1 237 75 of vanaf F 1 1237 76 )
1300cc 1968 (t/m E 0 017 055 of vanaf D 0 017 056 )
1500cc met EGR 1967 (t/m H 50 004 648 of vanaf H 50 004 649 )
1500cc 1967 (t/m L 0 014 572 of vanaf L 0 014 573 ) t/m 1969 (t/m L 0 024 235 of vanaf L 0 024 236 )
EGR staat voor uitlaatgascirculatiesysteem toegepast in de USA en Canada.
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine