De Kever en Karmann Ghia zijn tot en met modeljaar 1965 voorzien van fuseepennen, daarna is dit gemoderniseerd naar fuseekogels. De Bussen hebben hier wat langer op moeten wachten, na de modelwisseling in 1967 werden ook hier fuseekogels toegepast.
Als een fuseekogel te veel speling heeft, vervang je de kogel en ben je klaar. Dat is bij fuseepennen een heel ander verhaal, een revisie neemt heel wat meer tijd in beslag.
De hier vermelde set bevat alle slijtgevoelige onderdelen waarmee je de revisie kunt uitvoeren, maar vergeet niet dat je aan een oldtimer werkt. Het is daarom goed mogelijk dat je naast deze set nog andere onderdelen nodig hebt, deze kun je vinden op de tabbladen opties en aanverwanten.
Alles sets zijn bedoeld voor zowel de linker- als rechterzijde, waarbij de sets voor de Bus t/m 1962 zijn voorzien van zowel standaard als overmaatse spindel lagerbussen. Bij de set voor de periode 1962 t/m juli 1967 zijn deze niet inbegrepen, neem de juiste lagerbussen er extra bij (zie tabblad 'Opties').
Opmerking: Hou er rekening mee dat je speciaal hoongereedschap en een pers nodig hebt om deze klus te klaren.
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine