Het schakelstangmechanisme van de T25/T3 VW Bus is een stuk complexer dan zijn voorgangers. Als de schakelpook een overmatige speling vertoont, kan dit wijzen op een slijtageprobleem op een koppeling tussen schakelpook en versnellingsbak. Het onderdeel dat qua slijtagegevoeligheid boven alle andere onderdelen uitsteekt, is het koppelstuk dat met de kunststof bol via de keuzehendel op de schakelstang is gemonteerd. Deze koppeling zit gemonteerd op de uitgaande schakelas van de versnellingsbak en is dus de eerste koppeling die je tegenkomt gezien vanaf de versnellingsbak.
Slijtage van de kunststof bol zorgt voor een overmatige speling die alleen op te lossen is door het complete koppelstuk te vervangen.
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine