Als je Volkswagen is voorzien van een stalen schuifdak ben je in het bezit van een luxe uitvoering, of hij is destijds als extra optie besteld bij de VW dealer.
Het schuifdak bevat veel onderdelen die onderhevig zijn aan slijtage. De eerste 15 jaren was dat waarschijnlijk geen probleem, maar daarna gaan er toch mankementen ontstaan al wordt het schuifdak misschien helemaal niet veel gebruikt. Niet alleen het draaimechanisme en de kabels maar ook de plastic kappen ter afwerking van het mechanisme, die tevens de kabels geleiden en afwerken, zijn vaak vergeeld en half verteerd. De invloed van de zon heeft daar alles mee te maken.
De kappen worden vastgezet met schroeven. Bij het aandraaien van de schroeven wijkt de klem die aan de kap zit bevestigd, waardoor hij vastklemt. Bij het te hard aandraaien wijkt de klem te ver en breekt hij af, eenmaal afgebroken klemt hij niet meer en zit de kap op die plaats los. Houd daar dus rekening mee tijdens het monteren.
Om de schroefkoppen af te werken, worden hierover kapjes geplaatst. Deze kapjes worden vermeld op het tabblad opties.
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine