Bij het bestellen van een nieuwe Volkswagen kon je altijd als optie voor een open dak kiezen. Voor de Volkswagen Bus en de Volkswagen Kever was dit in de begin periode een canvas vouwdak, daarna is dat gewijzigd naar een stalen schuifdak. Voor de VW Type 3 modellen is er alleen maar een stalen schuifdak beschikbaar geweest.
Als het draaimechanisme doordraait, zit het probleem in de meeste gevallen in het mechanisme achter de bedieningsslinger. Een afgesleten tandwiel komt veel voor. Dit tandwiel kan afzonderlijk worden vervangen (zie tabblad vervangingsonderdelen). Als er geen beweging in het mechanisme zit of als er overmatige speling op zit, dan zal je het complete aandrijfmechanisme moeten vervangen.
Als je niet helemaal zeker bent van het juiste bouwjaar, bekijk dan het oude mechanisme, bij de oudere bouwjaren is de as voor de slinger een stukje langer dan bij de latere bouwjaren, dat is het enige verschil.
Opmerking: Bestel de veerplaat die ervoor zorgt dat de kabels tegen het tandwiel worden gedrukt er altijd bij (vermeld op het tabblad opties). Deze clip is gemaakt van verenstaal dat na verloop van tijd zijn veerkracht verliest. Zeker bij onze klassiekers zal de werking van deze veerplaat intussen flink zijn afgenomen.
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine