Volkswagen heeft door de jaren heen altijd de mogelijkheid gehad om als optie een open dak te laten monteren, voor de Volkswagen Bus en de Volkswagen Kever was dit in de begin periode een canvas vouwdak, daarna is het gewijzigd naar een stalen schuifdak. Voor de VW Type 3 modellen is er alleen maar een stalen schuifdak beschikbaar geweest.
Als het dak scheef wordt getrokken of helemaal niet meer in beweging is te krijgen, zit het probleem vaak aan in kabels die het dak bedienen. Je kunt hier weinig aan repareren, vervangen van de kabels is de enige oplossing.
De kabels bevinden zich links en rechts van het open dak en zijn in de carrosserie verwerkt. In veel gevallen zal je een gebroken kabel aantreffen of een kabel die zo zwaar door corrosie is aangetast dat er geen beweging meer in zit, maar het kan ook het aandrijfmechanisme zijn dat defect is.
De linker en de rechter kabel moeten goed in lijn liggen zodat het tandwiel ze beide gelijkmatig laat bewegen. Als dit niet het geval is, wordt er te veel kracht uitgeoefend op één kabel waardoor het tandwiel doorslipt en de kabel beschadigt. Als de kabel door een foutieve montage is beschadigd is garantie uitgesloten.
Opmerking: Bestel de veerplaat die ervoor zorgt dat de kabels tegen het tandwiel worden gedrukt er altijd bij (vermeld op het tabblad opties), deze clip is gemaakt van verenstaal dat na verloop van tijd zijn veerkracht gaat verliezen. Zeker bij onze klassiekers zal de werking van deze veerplaat intussen flink zijn afgenomen.
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine