De koelkleppen (die links en rechts in het koelhuis van de Type 1 motor zitten) zijn met een stang aan elkaar verbonden om gelijktijdig te kunnen worden bediend. Deze verbindingsstang wordt op de koelkleppen meestal geborgd met veertjes.
Bij de dubbel inlaat motoren t/m 1975 is dat gewijzigd naar borgklemmen. Toch bleek later dat veertjes beter functioneerden dan de klemmen, vandaar dat na 1975 (met uitzondering van de 1200 cc motoren) weer gebruik werd gemaakt van veertjes.
De borgklemmen zijn niet alleen voor de koelkleppen gebruikt, maar ook als borging voor het gaspedaal van de Volkswagen Panorama Bus en als borging van de koppelingshevel aan het pedaal van de VW T25/T3 Bussen.
In onderstaand overzicht wordt per toepassing en bouwjaar aangegeven welk aantal je nodig hebt :
Koelkleppen koelhuis Type 1 motoren:
1300 AB alle bouwjaren (6 )
1300 AR t/m 1975 (motorcode AR 140279 ) (6 )
1300 AC t/m 1975 (motorcode AC 008647 ) (6 )
1600 AD alle bouwjaren (6 )
1600 AF t/m 1975 (motorcode AF 0129072 ) (6 )
1600 AS t/m 1975 (motorcode AS 0257733 ) (6 )
Gaspedaalmechanisme Bus:
augustus 1972 t/m 1975 (chassisnr. 215 2082 489 ) (1 )
Koppelingshevel aan pedaalborging:
Bus T25/T3 met een Type 4 of CT/CZ motor (1 )
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine