Versnellingsbak herkenning

Net als de motor is de versnellingsbak ook voorzien van codes voor een snelle herkenning wat van belang kan zijn om erachter te komen of het bouwjaar van de versnellingsbak ook overeen komt met het bouwjaar van de motor en het chassis van de Kever.

Tot en met 31 september 1952 was de Kever voorzien van een ongesynchroniseerde versnellingsbak. Op 1 oktober 1952 werden de tweede, derde en vierde versnelling gesychroniseerd en op 1 augustus 1960 werden alle versnellingen gesynchroniseerd. Op 1 augustus 1968 werd er tevens een half automatische versnellingsbak leverbaar die als eerste werd toegepast in de 1300 modellen.

De versnellingsbak codering is te vinden aan de rechterzijde en begint met twee letters waaraan de versnellingsbak met gecombineerd diffrentieel is te herkennen. De opvolgende nummers geven het bouwjaar aan. De eerste twee nummers de dag, de opvolgende twee nummers de produktiemaand en het laatst nummer het bouwjaar. Bijvoorbeeld: AT 22 104, AT staat voor een versnellingsbak voorzien van een differentieel met een overbrengingsverhouding van 8:31, 22 staat voor de 22 ste dag, 10 staat voor de 10de maand (oktober) en de 4 staat voor 1974.

Op de volgende pagina’s staan de overbrengingsverhoudingen van de schakelbak vermeld en een overzicht van de meeste versnellingsbak-coderingen met de overbrengingsverhouding van het diffrentieel.