De Porsche 911 kon af fabriek met verschillende velgen worden uitgerust, de meest bekende hiervan is de Fuchs velg. De Fuchs is geleverd geweest in verschillende maten. De maten die qua afmeting onder een VW passen, zijn moeilijker te vinden en dus vrij kostbaar.
Deze 911 Alloy velgen zijn geïnspireerd door de Fuchs velgen, waarbij de velg met de 5 x 130 steek gelijk is aan het origineel. Deze versie is dan ook een directe reproductie van de Fuchs.
Deze 911 Alloy velgen zijn leverbaar in diverse steekmaten. Alle uitvoeringen zijn vervaardigd uit lichtmetaal en hebben een gepolijste buitenrand. Ook de verchroomde 911 Alloy is van lichtmetaal, maar hij is voor een diepe glans extra verchroomd.
Worden geleverd inclusief velgdop en een verchroomd ventiel. Er worden geen bouten of moeren bijgeleverd, neem deze er altijd extra bij (zie tabblad 'Opties').
Lees ook de technische informatie met de uitleg over de diverse waarden, bouwjaren en modellen waarvoor de velgen geschikt zijn. Als de gewenste steekmaat niet staat vermeld is het noodzakelijk dat je of andere trommels of schijven monteert (met de 5x130 Porsche steek) of je moet velgadapters gebruiken.
Technische informatie : velg steek
Voordat je overgaat tot de aanschaf van de velg van je keuze moet je weten of de steek van de velg overeenkomt en of de maatvoering voldoet.
Velgsteek: de velgsteek heeft betrekking op de bevestiging en wordt omschreven met 2 cijfers: het aantal boutgaten en de diameter van de denkbeeldige cirkel die door het hart van de boutgaten getrokken kan worden. Een steek van 4x130 betekent dus dat de velg 4 boutgaten of draadeinden heeft met een steekcirkel van 130 mm. Deze steek kan eventueel worden aangepast door het monteren van andere remtrommels of remschijven die voorzien zijn van een andere steek of door middel van velgadapters. Bij deze laatste optie moet je er wel rekening mee houden dat de velgadapter een bepaalde dikte heeft, die je velg meer naar buiten zal brengen. Velgadapters zijn niet in ieder land toegestaan, informeer hiervoor bij de keuringsinstantie in het land waar je woont. In onderstaand overzicht staan de standaard velgsteken vermeld en de schroefdraadmaat van de bouten of moeren die moeten worden gebruikt.
Let op! Controleer altijd of de bouten of moeren van het juiste type zijn voordat je ze monteert, waarbij de zitting en de schroefdraadmaat cruciaal zijn. Als je met bouten werkt bij remtrommels hou er dan rekening mee dat ze niet uitsteken en hiermee delen van het remsysteem beschadigen, kort de bouten eventueel in op de gewenste lengte.
Maatvoering: Om te kunnen bekijken of de gewenste velg voldoet aan de maatvoering die je voor ogen had zijn er diverse gegevens beschikbaar waarmee je dit exact kunt bepalen. Onderstaande tekening geeft een duidelijke beeld waar deze gegevens vandaan komen en hoe je ze moet gebruiken om de juiste maatvoering te bepalen.
1. Backspacing
Gemeten vanaf het raakvlak op de trommel of schijf naar de buitenzijde van de velg, wordt aangegeven in inches.
2. ET
Gemeten vanaf het raakvlak op de trommel of schijf tot het midden van de velg. Een positieve waarde verbreedt de velg meer naar binnen, bij een negatieve waarde meer naar buiten en bij een 0 waarde is de velg zowel naar binnen als naar buiten gelijk. Wordt aangegeven in mm.
3. Breedte
De gemeten maat van het velgbed tussen de opstaande randen en dus niet de totale buitenmaat van rand tot rand, wordt aangegeven in inches.
4. Diameter
De gemeten diameter van de velg gemeten op het velgenbed dus niet de buitenste rand, wordt aangegeven in inches.
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine