Tussen de hoofdremcilinder en het remvloeistofreservoir bevinden zich metalen leidingen, met aan de uiteinden stukjes flexibele slang die voor de aansluiting zorgen. Door torsiewerking in de carrosserie zou een compleet vaste aansluiting problemen kunnen veroorzaken, vandaar dat er voor is gekozen om de metalen leidingen te onderbreken met een flexibel gedeelte.
De 4.5 mm slang wordt geleverd per lengte van 10 cm. Alleen voor een Type 3 heb je twee stukken nodig, voor een Kever en Karmann Ghia heb je aan één stuk voldoende.
De 7.0 mm slang wordt per lengtes van 50 cm geleverd, hier kun je in de meeste situaties alle benodigde delen uithalen. Door de vaste lengte van 50 cm is deze slang geschikt om direct van de hoofdremcilinder naar het remvloeistofreservoir te laten lopen (zonder metalen leiding) zoals bij Buggy’s en andere Kit-Cars vaak het geval is.
Opmerking: meet de gewenste lengte op voordat je besteld, dat voorkomt teleurstelling als blijkt dat je nog een extra lengte nodig hebt.
Let op: Gebruik nooit benzine- of olieslangen in plaats van deze speciale remvloeistofslang. Remvloeistof is erg agressief en verteert de benzine- of olieslang binnen de kortste keren. Je verliest dan alle remvloeistof en houdt alleen nog je handrem over.
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine