Helaas kunnen we vandaag de dag niet zonder anti-diefstalbeveiliging, maar dit was ook al het geval in de jaren '50 en '60. Volkswagen had er wat op gevonden : een extra aan te schaffen slot voor over de versnellingspook, waardoor deze niet meer kon bewegen. Vanaf het bouwjaar 1952 is daar ook nog een startblokkering aan toegevoegd. Volkswagen had dit accessoire tot juli 1967 in zijn catalogus staan, na de modelwisseling in augustus van datzelfde jaar is besloten het slot niet meer aan te bieden.
Met de hier getoonde reproductie gaan we een stapje terug, door het missen van de startonderbreker (alleen de pook wordt vergrendeld). Maar we kunnen dit slot nu ook voor de bouwjaren na 1967 aanbieden. Het slot vervangt de bestaande behuizing (inclusief het rubber van de originele versnellingspook) en door middel van een sleutelslot wordt de schakelweg geblokkeerd. Het enige dat je nog als extra optie zal moeten aanschaffen is een nieuw rubber (zie tabblad 'Opties').
Wordt geleverd met twee sleutels en een handige snel los te koppelen sleutelhanger. De sleutel blijft in het slot zitten als deze niet is vergrendeld, dankzij deze sleutelhanger kan hij op een snelle manier van je sleutelbos worden gehaald.
Instructions
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine