Het stuurhuis moet trillingen kunnen opvangen zonder dat dit nadelige gevolgen heeft voor het stuurgedrag. Om dit te bewerkstelligen is het stuurhuis gemonteerd in rubber gevulkaniseerde bussen. Na verloop van tijd droogt het rubber uit, waardoor de metalen bus kan losscheuren van het rubber, of er ontstaat ruimte tussen het rubber en het stuurhuis. Deze stuurhuisspeling is merkbaar aan het stuurgedrag, je zou denken dat er speling op het stuurhuis is ontstaan terwijl het probleem alleen maar door de montagebussen wordt veroorzaakt.
In totaal is het stuurhuis op vier plaatsen met deze bussen gemonteerd, het is dan ook raadzaam om ze alle vier gelijktijdig te vervangen.
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine