Raamslingers hebben in het algemeen niet het eeuwige leven. Er zal een tijd komen dat je raamslinger afbreekt, of zover door corrosie is aangetast dat vervangen de beste oplossing is.
Bij de Volkswagens die tot 1966 zijn geproduceerd, zijn de raamslingers verchroomd met een knop die in diverse kleuren leverbaar is. Wanneer je de correcte raamslingers hebt, komt de kleur van de raamslingers overeen met die van de dashboardknoppen (zoals dit destijds af fabriek is toegepast).
Van 1967 t/m juli 1973 waren ze leverbaar in twee uitvoeringen; een deluxe uitvoering met een verchroomde rand die tegen de bekleding valt en een compleet zwart exemplaar voor de minder luxere uitvoeringen.
Vanaf 1974 was er geen verschil meer in uitvoering, ze waren allemaal zwart van kleur en robuuster uitgevoerd.
Voor de Volkswagen Kever kwam in 1986 de laatste aanpassing, de raamslingers werden gemoderniseerd en compleet vervaardigd uit kunststof. Dezelfde raamslinger werd ook bij de ambulance uitvoering van de VW T25/T3 Bus toegepast voor de bediening van het hefsysteem van de brancard. Deze raamslinger wordt als enige geleverd met onderliggende rozet, wat bij alle andere raamslingers extra moet worden bijbesteld.
Alle raamslingers die vanaf 1967 zijn gebruikt, zijn uitwisselbaar, je hoeft jezelf niet aan de bouwjaren te houden. Je kunt een raamslinger kiezen die je beter ligt dan hetgeen origineel is gemonteerd.
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine