Les accouplements et les douilles de guidage exposés aux intempéries sont toujours protégés, dans de nombreux cas par un capuchon ou soufflet anti-poussière en caoutchouc.
Sur le Combi Split Volkswagen, il y a un cache-poussière autour de la barre de commutation pour protéger la bague de guidage. Le dernier VW T2 a deux bagues de guidage et donc aussi deux soufflets anti-poussière. La partie du changement de vitesses sur les Combi T3 est beaucoup plus complexe avec beaucoup plus de bagues de guidage et de coupleurs qui sont protégés un par un. Le capuchon anti-poussière illustré ici protège la bague de guidage ronde à l'arrière des dernières années du Combi T3, deux au total sont utilisés sur les derniers modèle du T3.
Attention : Les soufflets anti-poussière suivants sont uniquement valables pour le Combi VW
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