Nettoyez le tamis à l'intérieur du réservoir à chaque entretien pour vous assurer que l'alimentation en carburant n'est pas interrompue. S'il s'avère que le tamis est devenu trop sale, vous devrez le remplacer (voir l'onglet Pièces de rechange).
Bien que cela fasse partie de l'entretien normal, dans la pratique, cela n'arrive pas souvent et le circuit de carburant complet semble très négligé. Une toute nouvelle connexion vous donnera un nouveau départ, et vous allez pouvoir faire l'entretien correct comme le prescrit Volkswagen.
Le kit est livré avec tamis et bague d'étanchéité (entre l'écrou et le raccord), prenez immédiatement un tamis supplémentaire, s'il s'avère qu'au prochain entretien le tamis doit être remplacé, il sera déjà en stock dans votre atelier.
Note: Le raccordement est prévu pour le flexible de carburant standard de 5,5 ou 6 mm, si votre moteur est équipé de plus gros carburateurs, il est bon d'en tenir compte dès maintenant en choisissant le raccordement de 8 mm (voir l'onglet options)
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Pour plus d'informations techniques consultez la page Revue technique Volkswagen