Vous avez cherché des pièces pour votre allumeur. Beaucoup d'allumeurs différents ont été utilisés au fil du temps, ils sont souvent interchangeables sur d'autres moteurs. L'allumeur installé dans votre Volkswagen n'est peut-être pas celui installé par l'usine. Si vous utilisez notre 'outil pour allumeur/distributeur', vous allez voir toutes les pièces disponibles pour l'allumeur installé dans votre VW.
Un allumage qui ne peut plus être réglée correctement, qui n'est plus stable ou qui présente un jeu extrême, indique un allumeur usé. Vous pouvez démonter votre allumeur et essayer de le réviser, mais une fois que son carter est usé, cela ne sert à rien, un nouveau distributeur/allumeur est la meilleure solution.
Livré avec tête de distribution, points de contact, condensateur et boîtier d'avance à vide, mais sans bague d'étanchéité, veuillez les ajouter si nécessaire.
Données de réglage : 7,5 degrés pour le point mort supérieur à 800-950 tr/min avec lampe stroboscopique et tuyau d'aspiration débranché/fermé.
N'oubliez pas : Faire tomber quelques gouttes d'huile moteur sur le feutre situé sur l'arbre sous le rotor, ce qui assure la lubrification. Répétez cette opération pour chaque service.
Informations utiles du magazine Paruzzi et de notre chaîne YouTube :
Pour plus d'informations techniques consultez la page Revue technique Volkswagen