Vous avez acheté cette référence et vous l'avez monté sur votre VW ? Prenez une photo ou faites une vidéo et téléchargez le(s) fichier(s) sur notre site. Vous aiderez vos collègues amateurs de VW à voir comment cette pièce est utilisée. Vous recevrez 1,00€ par fichier téléchargé. Plusieurs fichiers sont admis. Cliquez ici pour télécharger votre photo. Cliquez ici pour télécharger votre vidéo.
Ces références sont généralement utilisées avec le produit que vous avez sélectionné. Elles ne sont pas incluses avec le produit qui est actuellement sélectionné, mais elles sont généralement utilisées ou remplacées en même temps.
Vis autotaraudeuses Parker à tête sphérique, lot de 10 pièces
Cox
Combi de 8.1967 jusque 7.1979
Combi T3
Type 181/Kübel
Spécifications:
Longueur: 16 mm
Diamètre: 4,2 mm
Matériau: Acier inoxydable A2
Type de tête de vis: Philips Référence Paruzzi : 7404 Référence(s) VW d’origine : N0139649, N139641, N0139644
Cette liste de produits vous aidera à créer une solution complète. Elles ne devraient pas toujours être commandées, mais nous les montrons afin que vous ayez une vue de la gamme complète.
Joints de tuyau d'aération/d'expansion de réservoir d'essence/de carburant, la paire
Combi T3:
Tuyau de reniflard dans le goulot de remplissage jusque 1.1980 (châssis 2--A-59000)
Tuyau de reniflard dans le réservoir de carburant, toutes les années
Ligne de compensation de pression, toutes les années
Spécifications:
Taille intérieure: 12,8
Trou de montage: 21 mm Référence Paruzzi : 70497 Référence(s) VW d’origine : N90100401
Coupelles caoutchouc, la paire
Combi de 8.1973 et après avec servo-frein/freinage assisté
Combi de 1983 et après (châssis 2--D-114613) pour aération du réservoir d'essence/de carburant Référence Paruzzi : 21268 Référence(s) VW d’origine : 211611833D
Informations utiles du magazine Paruzzi et de notre chaîne YouTube :
circuit de carburant - concept Le moteur à combustion de notre Volkswagen refroidi par air utilise un mélange d'essence et d'air. Il est extrêmement important que la quantité d'air et la pureté de l'air soient régulées, ceci s'applique également à l'essence. Malheureusement, le circuit essence n'est pas très connu des passionnés et il n'est pas toujours bien entretenu.
Révision du moteur - vidéo 09 la pompe à essence Dans cette vidéo, nous allons démonter et remonter la pompe à essence mécanique d'un moteur VW Type 1 avec carburateur. La pompe à essence électrique est abordée dans une autre vidéo. Le poussoir de la pompe à essence et la bride de la pompe à essence font l'objet d'une attention particulière dans cette vidéo.
numérotation des pièces VW Toutes les pièces VW sont identifiées par un numéro de référence unique. Cette référence est composée de 9 chiffres, auxquels s'ajoute parfois une lettre. Le livre le plus ancien avec des références VW que nous avons pu trouver est celui de la Coccinelle de 1949, Volkswagen a utilisé 6 chiffres pour indiquer les pièces, de 1956 sur 9 chiffres peut être vu.
acheter un Coccinelle VW Lorsque vous voulez acheter une voiture ancienne, il ne suffit pas de regarder la carrosserie et l'intérieur. La plupart des surprises se trouvent en dessous et sur châssis. Certains défauts ne sont pas si graves et peuvent être corrigés avec un budget et des connaissance techniques limitées. Dans cet article, nous étudions le dessous d'une Coccinelle Volkswagen 1200 de 1960.