Une petite pièce qui peut facilement être oubliée, ce capuchon en plastique doit être pressé à l'extérieur de la charnière et s'assure qu'aucune eau ne peut pénétrer dans la charnière, ce qui rendrait les charnières de porte difficiles à fermer.
Pour les Coccinelle VW, Karmann Ghia et Type 3, ce concept est appliqué à l'avant et à l'arrière. Pour les Combi VW, il est appliqué à l'avant et à l'arrière du châssis.
Ce bouchon maintient également l'huile en place, la charnière de la porte doit être lubrifiée avec de l'huile moteur normale lors de chaque entretien (voir l'onglet 'Options').
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Pour plus d'informations techniques consultez la page Revue technique Volkswagen